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回转式风机讲述高压风机叶轮内部流场的特点
作者:管理员1    发布于:2019-10-08 09:05:47    文字:【】【】【
     回转式风机讲述在高压风机中,气体先是沿着叶轮轴线方向进入叶轮,然后由轴向转向径向,并沿着叶片流动。在这个流动过程中,风压和流速不断增大。当叶轮随轴旋转时,叶片间的气体也随叶轮旋转而获得离心力,并使气体从叶片之前的出口处甩出。被甩出的气体挤入机壳,于是高压风机机壳内的气体压强增高,然后被导向出口排除。气体被甩出后,叶轮中心部分的压强降低,外界气体就能从风机的吸入口通过叶轮前的吸风口吸入,源源不断的输送气体。吸入口有集气的作用,可以直接在大气中采气,使气流以损失较小的方式均匀流入机内。通过实测试验发现叶片流道中的压力和相对速度分布有如下特点,压力不是发生在叶片壁上,而是出现在流道的中央。压力几乎集中于进口截面中部,而较大的压力则是处于出口区域叶片工作面略前一点的地方。相对速度的较大值不是进口而是处于叶片背面的中部附近,而中间流线的相对速度在整个流道中几乎是不变的。高压风机工作在小流量工况时,气流有轴向到径向流动的过程中,经历了先收缩加速,后扩压的过程。在收缩流动中,气体的静压降低,但是进气速度的到提高。
     回转式风机讲述在叶道内部由于叶片不断做功,气体的总压沿流动方向不断升高,同时其他静压也不断上升。在叶轮进口处,轮盖侧的其他压力明显低于轮盘侧。在轮盖与进气口之间存在着部分流体的泄露,并在此区域内行成较小的漩涡区连载轮毂转弯处,也存在一个较小的漩涡区。由于存在着流动分离,轮盖侧的总压低于轮盘侧的总压。控制载荷法是一种通过控制叶片表面载荷分布方式来设计叶片型线的方法。压力面与吸力面相对速度不同,二者的差值称为叶片载荷,通过控制压力面和吸力面的相对速度或者是其他可以表征载荷分布的物理量的分布即可视为对叶片表面载荷分布的调整。离心通风机常用的叶型主要有单板叶片与中空机翼型叶片。二者相比,中空机翼型叶片气动性能好,效率高,但是结构相对复杂,加工制造成本高,且在空气中杂质颗粒较多的情况下。叶片容易磨损出现漏洞,导致外界杂质进入叶片内部使叶轮转动失衡,影响风机安全稳定运行。单板叶型虽然气动性能相对略低,但是在制造成本、运行稳定性方面具有明显优势。回转式风机为原型,首先利用商业流体计算软件对原机翼型叶片叶轮组进行全工况范围内数值模拟,并分析模拟结果,得到其基本的流场特性与性能曲线,发现其流动损失主要是集中在靠近轮盖侧的端部损失。感谢朋友们的支持鼓励,我们将总结经验、不断进取,提供更好的产品来满足用户的需求。
标签:回转式风机
脚注信息
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